การจัดการบริเวณสถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูงในสาธารณรัฐประชาชนจีน
บริเวณด้านหน้าสถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูง Chengdu East
พื้นที่ในบริเวณสถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูง Xian North
เครือข่ายรถไฟความเร็วสูงในสาธารณรัฐประชาชนจีนถือเป็นเครือข่ายที่ยาวที่สุดและมีการใช้งานแพร่หลายที่สุดในโลก โดยมีความยาวรวม 46,000 กิโลเมตร และรองรับการเดินทางของผู้โดยสารมากกว่า 2,000 ล้านครั้งต่อปี ในการเดินทางครั้งนี้ คณะของเราเดินทางโดยรถไฟฟ้าความเร็วสูง จากเมืองเฉิงตู (Chengdu) ไปยังเมืองซีอาน (Xi'an) และจากเมืองซีอานไปยังเมืองปักกิ่ง (Beijing) ซึ่งทำให้เราได้มีโอกาสใช้บริการรถไฟฟ้าความเร็วสูง 2 ขบวน และเยี่ยมชมสถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูง 3 แห่ง แต่ละสถานีมีขนาดใหญ่มาก หากเปรียบเทียบกับสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ที่มีพื้นที่รวมประมาณ 274,192 ตารางเมตร จะช่วยให้มองเห็นภาพได้ชัดเจนยิ่งขึ้น
ภายในบริเวณสถานีได้รับการออกแบบอย่างทันสมัยและมีการจัดสรรพื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพ โดยทั่วไปพื้นที่ในสถานีจะแบ่งออกเป็น 4 ชั้นหลัก ได้แก่ ชั้นที่ 1 บริเวณทางเข้า จุดจอดรถเพื่อส่งผู้โดยสาร จุดตรวจสัมภาระ จุดจำหน่ายตั๋ว และพื้นที่ธุรกิจที่ตั้งร้านค้าต่างๆ ชั้นที่ 2 ชานชาลาของสถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูง ชั้นที่ 3 จุดจอดรถบัสและรถแท็กซี่เพื่อรอรับผู้โดยสาร และชั้นที่ 4 สถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน โดยพื้นที่ในสถานีสามารถรองรับผู้โดยสารได้เป็นมากกว่า 100,000 คน มีบริเวณที่นั่งสำหรับผู้โดยสารอย่างเพียงพอ ห้องน้ำจำนวนมากกระจายอยู่หลายจุด ร้านอาหาร ร้านสะดวกซื้อ ร้านกาแฟ ร้านของที่ระลึก ครบครัน เช่น KFC, McDonald's, Starbucks, Lawson และ Pop Mart เป็นต้น
โครงสร้างของแต่ละชั้นในสถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูง Beijing West
แม้ว่าสถานีรถไฟจะมีขนาดใหญ่และให้บริการผู้โดยสารเป็นจำนวนมาก แต่การจัดการในสถานีได้รับการดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพและเป็นระบบ เมื่อผู้โดยสารเข้ามาถึงบริเวณสถานีจะต้องผ่านจุดตรวจสัมภาระและพาสปอร์ตเพื่อความปลอดภัย หลังจากนั้น ผู้โดยสารสามารถตรวจสอบข้อมูลการเดินทาง เช่น รอบเวลาการเดินรถและหมายเลขชานชาลา ได้จากจอแสดงผลขนาดใหญ่ที่ติดตั้งในพื้นที่หลักของสถานี ผู้โดยสารควรมาก่อนเวลา เพื่อให้มีเวลาเพียงพอในการเดินทางภายในสถานี และปฏิบัติตามกระบวนการต่างๆ เมื่อรถไฟเข้าสู่ชานชาลา เจ้าหน้าที่จึงอนุญาตให้ผู้โดยสารเข้าสู่พื้นที่ชานชาลา โดยมีการตรวจสอบพาสปอร์ตอีกครั้ง
เพื่อยืนยันความถูกต้องของข้อมูลตั๋วโดยสาร แล้วจึงผ่านลงไปยังชั้นล่างเพื่อขึ้นรถไฟขบวนที่ต้องการ โดยในตั๋วจะระบุเลขตู้และที่นั่ง สำหรับสัมภาระสามารถวางไว้ที่ชั้นเหนือที่นั่งหรือวางไว้ที่บริเวณท้ายตู้โดยสาร แม้ว่าปริมาณผู้โดยสารรถไฟความเร็วสูงในแต่ละขบวนจะมีจำนวนมาก แต่ผู้โดยสารทั้งหมดสามารถเข้าประจำที่นั่งได้อย่างเรียบร้อยภายในเวลาไม่กี่นาที รถไฟขบวนที่นั่งรองรับผู้โดยสารได้ 1,000 คน และทำความเร็วได้ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การขับเคลื่อนเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ แทบจะไม่รู้สึกถึงความสั่นสะเทือน ความนิ่งอยู่ในระดับที่ผู้โดยสารสามารถวางแก้วที่มีน้ำร้อนเต็มไว้แล้วลุกไปโดยไม่ต้องกังวลว่าน้ำจะหก สะท้อนให้เห็นถึงความก้าวหน้าของเทคโนโลยีและมาตรฐานการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนของสาธารณรัฐประชาชนจีน
จุดตรวจสัมภาระสถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูง Beijing West
พื้นที่ในบริเวณสถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูง Beijing West
ประตูทางเข้าชานชาลาสถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูง Beijing West
บริเวณชานชาลาสถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูง Beijing West
ที่มา
https://www.chinaairlinetravel.com/railway-station/
https://www.chinatrainbooking.com/train-station-guides/
บทความโดย
รศ.ดร.สุนาริน จันทะ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ
ผู้แต่ง : รศ.ดร.สุนาริน จันทะ
สาขาที่เกี่ยวข้อง : HVAC
