นักวิจัย TRRN ร่วมกับกรมการขนส่งทางราง เยี่ยมชมระบบรถไฟอัตโนมัติล้อยาง Automated People Mover (APM) เชื่อมอาคารสนามบินสุวรรณภูมิ เพื่อศึกษาการทำงานของระบบ APM และร่างมาตรฐานรถไฟ APM
.
APM เป็นรถไฟแบบไร้คนขับ ที่ใช้ระบบรางวิ่งแบบ central rail-guided มีรางจ่ายไฟ 750 VDC บริเวณกึ่งกลางทางวิ่ง มีความถี่ในการวิ่งให้บริการสูง สามารถทำความเร็วได้สูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีระยะเบรกสั้น ล้อรถเป็นยาง ซึ่งจะสามารถยึดเกาะได้ดีในพื้นที่ลาดเอียง
.
