ข้อมูลโครงการ

Thailand Railway Research Network (TRRN)

ผลผลิต/ผลลัพธ์/ผลกระทบ

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ(แสดงความคาดหมายถึงประโยชน์ทั้งทางตรงและทางอ้อมที่พื้นที่ และกลุ่มเป้าหมายจะได้รับจากโครงการ)

แผนงานวิจัย ผลผลิต ผลลัพธ์ ผลกระทบ
โครงการพัฒนาระบบฐานข้อมูลผู้เชี่ยวชาญ เครื่องมือ โครงสร้างพื้นฐาน และบุคลากร ด้านระบบขนส่งทางราง ระบบข้อมูลด้านระบบขนส่งทางรางที่เชื่อมโยงข้อมูลจากฐานข้อมูลกลางของประเทศ ได้แก่ NSTIS NRIIS และ Hi-Ed สร้าง capability mapping เพื่อเห็นภาพรวมของความเชี่ยวชาญในประเทศ เพื่อวางแผนการพัฒนากำลังคนได้อย่างเหมาะสม มีการใช้ประโยชน์จากข้อมูลเพื่อให้ผู้เชี่ยวชาญและผู้ประกอบการทำงานร่วมกันเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีตรงความต้องการในประเทศ ทำให้เกิด ecosystem ที่เหมาะสมกับการพัฒนาเทคโนโลยีและพัฒนาบุคลากรด้านระบบราง ผู้ประกอบการใช้ผู้เชี่ยวชาญในประเทศแทนการจ้างผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศ
โครงการสนับสนุนงานวิจัยและนวัตกรรมสู่การรับรองมาตรฐานและการนำไปใช้งานจริง ผลงานวิจัยได้เข้าสู่กระบวนการรับรองมาตรฐาน
หรือการนำไปใช้งานจริง 5 เรื่อง
ตีพิมพ์บทความร่วมกับต่างประเทศ 5 เรื่อง/ปี
พัฒนาศักยภาพผู้เชี่ยวชาญ/อาจารย์ 90 คน
พัฒนากำลังคนนักศึกษาบัณฑิตศึกษา 19 คน
พัฒนากำลังคนนักศึกษาระดับปริญญาตรี 500 คน
ได้ชิ้นงานหรือมาตรฐานที่สามารถทดแทนการนำเข้าจากต่างประเทศ และมีความเหมาะสมกับสภาพการใช้งานจริงในประเทศ สร้างผลงานวิจัยและนวัตกรรมที่ผู้ประกอบการไทยสามารถรับถ่ายทอดเทคโนโลยี เพื่อผลิตเป็นชิ้นส่วนทดแทนการนำเข้า มีความร่วมมือกับนักวิจัยต่างประเทศแบบยั่งยืน ลดการนำเข้าเทคโนโลยีจากต่างประเทศ มีเทคโนโลยีด้านระบบรางที่ใช้เองในประเทศและสามารถส่งออกไปใช้ในประเทศอื่นๆได้ สร้างความเชื่อมั่นในความร่วมมือวิจัยระหว่างนักวิจัยไทยและนักวิจัยต่างประเทศ ต่อยอดในการแลกเปลี่ยน นศ และ นักวิจัยในอนาคต
การส่ง นศ. นักวิจัยเพื่อทำวิจัยใน ตปท. ใน 4 กลุ่ม ตีพิมพ์บทความร่วมกับต่างประเทศ 5 เรื่อง/ปี พัฒนากำลังคนนักศึกษาบัณฑิตศึกษา 8 คน เพิ่มคุณภาพของวารสารที่ตีพิมพ์ บุคลากรที่ได้รับการพัฒนาสามารถเข้ามาแก้ปัญหาเชิงลึกและดูแลจัดการระบบรางในประเทศให้มีประสิทธิภาพ ร่วมวิจัยและสร้างความสัมพันธ์ใหม่ๆในแลป ตปท. มีเทคโนโลยีด้านระบบรางที่ใช้เองในประเทศและสามารถส่งออกไปใช้ในประเทศอื่นๆได้
โครงการถ่ายทอดเทคโนโลยีจากต่างประเทศ สู่การพัฒนากำลังคนด้านระบบขนส่งทางรางในประเทศไทย เทคโนโลยีที่ได้รับการถ่ายทอดจากต่างประเทศ 5 เรื่อง
บุคลากรด้านระบบขนส่งทางรางเข้าร่วมการถ่ายทอด เทคโนโลยี 200 คน
นักวิจัยและบุคลากรในระบบรางได้รับการพัฒนาความรู้และสามารถเข้าใจและวิเคราะห์ปัญหา แก้ปัญหาได้เอง ลดการนำเข้าผู้เชี่ยวชาญ
ลดปัญหาและค่าใช้จ่ายในการดูแลระบบ
สร้างองค์ความรู้ได้เองภายในประเทศจากประสบการณ์
โครงการพัฒนากำลังคนขั้นสูงด้านระบบขนส่งทางรางผ่านกิจกรรมการแข่งขันออกแบบ/สร้างรถไฟจำลอง (Railway Challenge Competition) การพัฒนากำลังคน (นักศึกษาระดับปริญญาตรี บัณฑิตศึกษา) ไม่น้อยกว่า 100 คน นักศึกษาได้ออกแบบแก้ปัญหาและเข้าใจการทำงานจริงของชิ้นส่วนต่างๆในระบบรางผ่านการสร้างต้นแบบจริง
มุ่งสู่การเป็นศูนย์กลางการจัดแข่งขัน Railway Challenge ในระดับ ASEAN
ได้มีการถ่ายทอดความรู้จากรุ่นพี่สู่รุ่นน้อง มีการทำงานร่วมกันในชมรมของแต่ละมหาวิทยาลัย ร่วมกับผู้ประกอบการ
นักเรียนนักศึกษาเกิดความสนใจในระบบรางมากขึ้น
ประเทศไทยมีบทบาทสำคัญในการจัดแข่งขัน Railway Challenge ในระดับ ASEAN
ค่าใช้จ่ายในการเข้าร่วมอบรมการพัฒนาบุคลากรด้านระบบราง (วสร.) บุคลากรและนักวิจัยด้านระบบขนส่งทางรางเข้าร่วม การจัดงานไม่น้อยกว่า 300 คน ได้มีการแลกเปลี่ยนความรู้ ประสบการณ์ จากหลายฝ่าย พัฒนาเครือข่ายความร่วมมือ สังคมให้ความสนใจกับการพัฒนางานวิจัยด้านระบบราง
เพิ่มจำนวนนักวิจัยและบุคลากรด้านระบบรางมากยิ่งขึ้น
การจัดงานประชุมวิชาการ TRRN 2023 เกิดเครือข่ายความร่วมมือในการพัฒนางานวิจัยและนวัตกรรม ทำงานร่วมกับผู้ประกอบการและผู้ใช้งาน โดยรับโจทย์ใหม่ๆ ในการพัฒนาไม่น้อยกว่า 10 เรื่อง มีการทำงานร่วมกันจากฝ่ายนักวิจัย ฝ่ายผู้ประกอบการเดินรถ และฝ่ายผลิต อย่างใกล้ชิด ให้ทุกฝ่ายเข้าใจข้อจำกัดและโอกาสในการพัฒนาเทคโนโลยี เพื่อสร้างโจทย์วิจัยที่พัฒนาใช้งานได้จริงสำหรับงานวิจัยปัจจุบันและวางแผนหัวข้อวิจัยในปีต่อๆไป ลดปัญหางานวิจัยพัฒนาแล้วไม่ถูกนำไปใช้งาน
การจัดประชุมสร้างเครือข่าย นักวิจัย-ผู้ประกอบการ-ผู้ใช้งาน ทั้งในและต่างประเทศ มีการจัดกิจกรรม workshop ร่วมกับเครือข่ายนักวิจัยระบบรางของสหราชอาณาจักร กลุ่ม UKRRIN สานต่อเครือข่ายความร่วมมือในปัจจุบัน ให้นักวิจัยในประเทศไทยเข้าใจและสามารถทำงานร่วมกันกับกลุ่ม UKRRIN วางแผนกิจกรรมและความร่วมมือให้ต่อเนื่องทุกปี HUB เป็นที่รู้จักในต่างประเทศ และประเทศไทยมีความสัมพันธ์ที่ดีในการแลกเปลี่ยนเทคโนโลยีและบุคลากรระหว่าง HUB และ UKRRIN